В апреле 2026 года средняя цена на железную руду в Китае выросла по сравнению с мартом на 2,2 $/т до 108,6 $/т CFR Китай. Рост цен на энергоресурсы, ограничение поставок сырья из Австралии и увеличение фьючерсов на готовую продукцию в Китае поддерживали положительный ценовой тренд на железную руду в течение месяца.
Давление на горнодобывающий сектор Австралии оказывает дефицит топлива. Так как из-за конфликта на Ближнем Востоке поставки снизились, а Австралия сохраняет высокую зависимость от импорта энергоресурсов, закупая около 80% нефти, цены на энергоресурсы заметно выросли. Рост издержек на топливо снижает операционную активность компаний по добыче руды и потенциально создает опасения дефицита предложения ЖРС. Помимо этого, пожар на нефтеперерабатывающем заводе Viva Energy’s Geelong, который производит около 10% топлива, еще больше вызвал рост цен на дизель на внутреннем рынке, оказывая поддержку ценам на железную руду.
Несмотря на более слабый спрос на сталь в Китае, чем ожидалось, цены на ЖРС удерживаются за счет высокой себестоимости.
В конце апреля в Китае наблюдался рост активности у покупателей сырья. Производители стали проводили рестокинг перед продолжительными праздниками (с 1 по 5 мая).
Еще одним фактором, регулирующим предложение сырья на рынке Китая, стало завершение переговоров между китайской China Mineral Resources Group (CMRG) и компанией BHP. Это привело к отмене ранее введенных запретов на поставку некоторых марок железной руды в Китай, что в перспективе ведет к росту предложения и ослаблению цены на ЖРС.
Импорт железной руды в Китае с января по март вырос на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году (до 315 млн тонн).
В марте импорт увеличился по сравнению с февралем на 7,7% до 105 млн тонн. Накопление сырья в марте является традиционным сезонным драйвером для ЖРС. Несмотря на сохранение слабых позиций строительной отрасли в Китае, рост инвестиций в инфраструктурные проекты нивелирует влияние негативных факторов и оказывает поддержку котировкам ЖРС.
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.
Но время идет, озеро уже начало постепенно переваривать то, что попало к нему. Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины Роман Воробьёв Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.