Согласно данным, опубликованным в Telegram-канале холдинга «Российские железные дороги» (РЖД), за январь и февраль текущего года по сети магистралей было транспортировано 1,2 млн ДФЭ (двадцатифутовых эквивалентов) контейнеров. Этот показатель на 4,9% уступает результатам аналогичного периода прошлого года.
В официальном отчете компании уточняется, что совокупный объем перевозок во всех категориях сообщения включая экспортные и импортные операции, транзит и внутренние перевозки составил 1 млн 224 тыс. ДФЭ, что также отражает снижение на 4,9% по сравнению с первыми двумя месяцами 2025 года.
Количество груженых контейнеров, отправленных за отчетный период, сократилось на 5,2%, достигнув отметки в 874,3 тыс. ДФЭ. При этом в экспортном направлении была зафиксирована положительная динамика: объем отправлений вырос на 1,4%, составив 277,6 тыс. ДФЭ.
В РЖД выделили наиболее востребованные группы товаров, обеспечившие основные объемы перевозок. В лидерах оказались химические грузы и сода их объем составил 139,5 тыс. ДФЭ с приростом в 2,6%, а также промышленные товары, объем которых увеличился на 16,3%, достигнув 86,2 тыс. ДФЭ. Кроме того, в холдинге отметили заметный рост показателей по транспортировке цветной руды (+29,4%), нефтепродуктов (+18,8%) и цветных металлов (+11,6%).
В заключение представители компании добавили, что суммарный вес различных грузов, перевезенных в контейнерах с начала года, составил 12,8 млн тонн.
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.
Но время идет, озеро уже начало постепенно переваривать то, что попало к нему. Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины Роман Воробьёв Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.