Российский алюминиевый гигант «Русал» планирует перенаправить часть поставок с китайского рынка в Японию и другие страны Азии. Причина — резкое изменение глобальных торговых потоков из-за конфликта на Ближнем Востоке, сообщили источники Reuters.
Ближний Восток производит около 9% мирового первичного алюминия (почти 7 млн тонн в год). Япония зависела от этого региона на 27% импорта. Однако боевые действия в Ормузском проливе и атаки на заводы в Персидском заливе вынудили потребителей искать альтернативных поставщиков.
В результате японские покупатели согласились на рекордные за 11 лет премии к цене LME — $350–353 за тонну (апрель—июнь). Спотовые надбавки также взлетели, что делает экспорт в Японию выгодным для производителей.
С октября по февраль «Русал» поставлял в Китай 170–180 тыс. тонн алюминия ежемесячно. Но теперь китайские клиенты отказываются платить премии, привязанные к японским котировкам, поскольку внутренний алюминий в КНР дешевле.
«Это неизбежно, если арбитраж останется на нынешнем уровне», — пояснил источник. Кроме Японии, «Русал» наращивает продажи в Южной Корее.
В Европе премии к LME достигли $600 за тонну (максимум с июня 2022 года).
В США надбавки превысили $2500 за тонну — рекорд.
Китайский рынок остаётся относительно стабильным: шанхайские цены выросли менее чем на 4% с начала войны, тогда как LME прибавила 10%.
При этом Китай производит 60% мирового алюминия, но сталкивается со слабым спросом и рекордными запасами на складах.
В компании отказались комментировать перенаправление металла. Напомним, в 2025 году «Русал» выпустил 3,9 млн тонн алюминия, а продажи с учётом запасов составили 4,5 млн тонн. Основные рынки — Китай, Южная Корея и Турция.
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.
Но время идет, озеро уже начало постепенно переваривать то, что попало к нему. Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины Роман Воробьёв Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.