За восемь месяцев 2026 года с Куйбышевской железной дороги в другие страны ушло 65,4 тыс. ДФЭ. Экспортный результат января—августа оказался на 2,4% выше показателя годом ранее.
Совокупный контейнеропоток по магистрали за рассматриваемый срок достиг 145 тыс. ДФЭ. В эту величину входят перевозки внутри России, а также импорт, экспорт и транзит. Контейнеры с грузом обеспечили 88 тыс. ДФЭ. В весовом выражении по железной дороге отправили 1,7 млн т продукции.
Основную часть номенклатуры сформировали химикаты и сода — 56 тыс. ДФЭ. Существенно прибавили нефтяные грузы: нефть и нефтепродукты достигли 11,8 тыс. ДФЭ, увеличившись в 2,3 раза. Еще быстрее росли поставки зерна. Их объем поднялся в 8,4 раза и составил 4 тыс. ДФЭ.
У черных металлов прирост зафиксирован на уровне +14,3%. Для прочих продовольственных товаров аналогичный показатель достиг +25,7%.
За один август 2026 года по магистрали проследовало 14,7 тыс. ДФЭ. В месячную статистику включены как заполненные, так и пустые контейнеры по всем видам сообщения.
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.
Но время идет, озеро уже начало постепенно переваривать то, что попало к нему. Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины Роман Воробьёв Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.