РЖД констатирует снижение объемов погрузки в мае текущего года

Компания «Российские железные дороги» (РЖД) зафиксировала существенное отклонение от прошлогодних показателей по объемам погрузки в мае текущего года. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании и начальник ЦФТО Дмитрий Мурев в ходе выступления на транспортно-логистической конференции «PRO//Движение. Восток».

«Оценивая текущую динамику мая, мы видим отклонение от уровня мая прошлого года на уровне примерно 9%», — заявил Мурев, отвечая на вопрос о прогнозируемых объемах погрузки на май.

Основные причины снижения объемов погрузки: анализ по видам грузов

По словам Дмитрия Мурева, наибольшее снижение объемов наблюдается по следующим категориям грузов:

Грузы строительного комплекса: снижение составляет около 13%.
Зерновые грузы: отклонение составляет около 13%. «При увеличении объемов, поставляемых на внутренний рынок, основное снижение приходится на экспортные поставки», — пояснил Мурев.
Нефтяные грузы и черные металлы: динамика погрузки данных категорий грузов в мае соответствует тенденциям, наблюдавшимся в течение первых четырех месяцев 2025 года.

Снижение объемов погрузки по итогам четырех месяцев 2025 года

По данным РЖД, за первые четыре месяца 2025 года погрузка основных видов грузов также демонстрировала отрицательную динамику:

Погрузка зерна составила 7,4 млн тонн, что на 32,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объем погрузки строительных грузов составил 28,5 млн тонн, что на 21,1% ниже показателей за первые четыре месяца 2024 года.
Погрузка черных металлов составила 18,3 млн тонн, что на 14,4% меньше, чем годом ранее.
Объем погрузки нефти и нефтепродуктов составил 66,3 млн тонн, что на 5,8% ниже, чем за аналогичный период 2024 года.

Общее снижение объемов погрузки в апреле 2025 года

В апреле 2025 года общий объем погрузки на сети РЖД составил 92,9 млн тонн, что на 8,6% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Таким образом, представленные данные свидетельствуют о негативной динамике в сфере грузоперевозок по сети РЖД, что может быть связано с рядом факторов, включая изменения в структуре экономики, снижение экспортных поставок и общую макроэкономическую нестабильность.