В мае 2026 года средняя цена на железную руду в Китае выросла по сравнению с апрелем на 2,43 $/т до 110,98 $/т CFR Китай. Рост отложенного спроса на прокат после майских праздников в Китае сопровождался ростом фьючерсов на готовую продукцию и увеличением цен на железную руду. Снижение поставок ЖРС в период майских праздников вызвало сокращение запасов в портах и стало важным индикатором для роста котировок.
В середине месяца цена стабилизировалась в ограниченном диапазоне, не превышая 115 $/т, так как производители регулировали маржинальность, пытаясь поддержать достаточный уровень прибыли в условиях постепенного увеличения экспортных заказов.
В последнюю декаду месяца цена на железную руду снижалась на фоне ослабления спроса на рынке готовой продукции; цены на длинномерный и плоский прокат снижались. Производители не были готовы заключать новые контракты на покупку сырья, что оказывало давление на цены.
К концу месяца поставки сырья из Бразилии увеличились, что вызвало рост запасов сырья в портах и коррекцию цены на ЖРС. Совокупные запасы железной руды в 47 основных портах Китая выросли в марте до 179 млн тонн и оставались выше 165 млн тонн в мае.
Также сырье поступало с нового проекта Simandou из Западной Африки, увеличивая предложение и повышая давление на цены.
Май считается традиционно последним месяцем высокого спроса на сталь перед началом сезона дождей.
В то же время Китай продолжает политику сдерживания роста производства стали, стремясь сократить выплавку до 930 млн тонн в год, способствуя поддержанию цены на готовую продукцию, но это ограничивает перспективы спроса на железную руду.
Рынок железной руды в Китае в мае 2026 года характеризовался стабильным, но не растущим спросом со стороны металлургов. Слабый строительный сектор оставался основной причиной давления на цены.
Фундаментальные характеристики рынка Китая
Импорт железной руды в Китай с января по апрель вырос на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (до 419 млн тонн).
В апреле импорт снизился по сравнению с мартом на 0,85 до 103,9 млн тонн.
Централизация учета лома в рамках ОАО «РЖД» — одного из крупнейших ломообразующих предприятий
В Алтайском заповеднике завершилась операция судоподъёма катера типа «Ярославец», затонувшего в заливе реки Камга Телецкого озера 27 лет назад приблизительно в 20-ти метрах от берега, на глубине 10-17 метров.
750 000 тонн
Лома к переработке
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.
Последние кадры (теперь исторические) непотревоженного судна за день до начала подъема
Но время идет, озеро уже начало постепенно переваривать то, что попало к нему. Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины
Роман Воробьёв
Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника
Последние кадры (теперь исторические) непотревоженного судна за день до начала подъема
750 000 тонн
Лома к переработке
750 000 тонн
Лома к переработке
Последние кадры (теперь исторические) непотревоженного судна за день до начала подъема
Последние кадры (теперь исторические) непотревоженного судна за день до начала подъема
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.