По итогам февраля средняя котировка длинномерного проката на внутреннем рынке Турции снизилась на 14 $/т, до 551 $/т Ex-Warehouse.
В течение февраля турецкие металлургические заводы сталкивались с классическим ценовым давлением. Цены на импортный лом оставались высокими: лом HMS 80:20 американского происхождения стоил 374-375 $/т CFR, а лом из ЕС/Балтийского региона 373-374 $/т CFR. Однако слабый спрос на арматуру не позволял заводам переложить эти издержки на потребителей.
Производители стремились получить цену на лом ниже 370 $/т CFR, чтобы восстановить рентабельность, но поставщики удерживали котировки из-за напряженной ситуации на рынке сбора металлолома и роста транспортных расходов. На внутреннем рынке Турции влияние холодной погоды способствовало снижению строительной активности и, как следствие, слабого спроса на длинномерный прокат.
На экспорте интерес к покупке готовой продукции со стороны ЕС оставался ограниченным из-за неопределенности в отношении CBAM.
Небольшие контракты были реализованы в страны Африки, Грузии, Кипра и Чили.
Конкуренция с поставщиками из стран Северной Африки за рынки стран Балканского полуострова также оказывала негативное влияние на производителей.
Из-за ограниченного спроса, сохранения высоких цен на лом и высоких запасов готовой продукции турецкие производители сокращали объемы производства. Плановые остановки на некоторых предприятиях еще больше ограничили покупательскую активность.
Приближение Рамадана продолжило сдерживать восстановление спроса в краткосрочной перспективе.
Средняя экспортная цена на арматуру за месяц сократилась на 4 $/т, до 563 $/т FOB.
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.
Но время идет, озеро уже начало постепенно переваривать то, что попало к нему. Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины Роман Воробьёв Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.