Минпромторг утверждает, что металлурги вполне способны выплачивать акциз на сталь в текущем году. Здесь есть свои расчеты. Компании не нужно платить акциз, если стоимость 1 т слябовой заготовки по условиям FoB Черное море не достигает 30 тысяч рублей. Акциза была установлена как помощь отрасли из-за наложенных зарубежных санкций. Спад загрузки комбинатов, производящих металлургическую продукцию, в 2022 г. составлял 65-70%. Введение акциз помогло отрасли адаптироваться под новые условия.
Замминистра Минпромторга Виктор Евтухов утверждает, что в текущем году ситуация стабилизировалась. Предприятия загружены на 90%, производство стали за три прошедших квартала выросло на 3,5%. За год производство должно вырасти с 71,4 до 74 млн т — как было в период до ковида.
В 2023 г. цена сляба превышала 30 тысяч рублей за 1 т, сейчас она держится на уровне около 45 тысяч рублей. Это в любом случае превышает установленную цену, даже если производители предоставят зарубежным покупателям дисконт.
Если Минфин РФ решит скорректировать расчет акцизы, Минпромторг внесет свои предложения. В своей позиции министерство будет ссылаться на утвержденную Стратегию развития металлургического производства и оптимизацию налогообложения.
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.
Но время идет, озеро уже начало постепенно переваривать то, что попало к нему. Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины Роман Воробьёв Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.