Европейская металлургия переживает сложный период: согласно свежему отчету EUROFER (Европейской ассоциации производителей стали) «Экономический и сталелитейный прогноз на 2026-2027 гг.», по итогам 2025 года экспорт стальной продукции из стран Евросоюза рухнул на 12%. Одновременно с этим ЕС столкнулся с резким ростом торгового дефицита в сталелитейном секторе, что сигнализирует о потере конкурентоспособности на глобальном рынке.
Обвал экспортных поставок затронул все ключевые сегменты стального проката. Наиболее серьезное падение продемонстрировал сегмент длинномерной продукции, где отгрузки сократились на 17% в годовом исчислении. Экспорт готового проката снизился на 11%, а плоского проката — на 8%.
Аналитики EUROFER связывают такую динамику с высокими ценами на энергоносители в Европе и усилением протекционистских мер на ключевых мировых рынках.
Несмотря на общее падение, ряд направлений остаются ключевыми для европейских металлургов. Основными импортерами стали из ЕС в 2025 году стали:
Примечательно, что на долю этой пятерки пришлось 59% всего экспорта готовой продукции из ЕС. При этом, если поставки в Турцию сократились, то экспорт в Великобританию вырос на 5%, а в Швейцарию и Индию — на 1% соответственно. Настоящим прорывом года стал Алжир, который нарастил закупки европейской стали на 39%, что делает его самым быстрорастущим рынком сбыта для ЕС.
Падение спроса наиболее остро ощутили производители продукции высоких переделов:
Плоский прокат:
Лидером падения стал холоднокатаный лист (Х/К прокат), экспорт которого упал на 20%. Отгрузки горячекатаного листа (г/к прокат) снизились на 11%.
Длинномерный прокат:
Здесь ситуация еще драматичнее. Поставки арматуры обвалились на 35%, катанки (проволоки) — на 25%. Экспорт тяжелых профилей (балка, швеллер) сократился на 15%, а сортового проката (прутки) — на 9%.
Одной из главных проблем 2025 года стал стремительно растущий торговый дефицит. В среднем ежемесячно ЕС недополучал около 2 миллионов тонн стали в пересчете на полуфабрикаты (слябы, заготовка). Для сравнения, в 2024 году этот показатель составлял 1,4 млн тонн.
Ситуация с готовой продукцией выглядит не менее тревожно. Дефицит по готовому прокату вырос до 1,2 млн тонн в месяц. Основное давление оказывает импорт плоского проката, дефицит по которому достиг 1,1 млн тонн. Дефицит по длинномерному прокату составил 156 тыс. тонн. Для понимания масштаба: в 2024 году дефицит готовой продукции находился на уровне 890 тыс. тонн в месяц, причем сегмент длинномеров тогда был практически сбалансирован (небольшой профицит).
Торговый баланс Европы ухудшился прежде всего за счет стран Азии и Восточной Европы. Наибольший дефицит в торговле сталью в 2025 году ЕС зафиксировал со следующими странами и регионами:
Эти государства активно наращивают присутствие своей продукции на европейском рынке. В то же время Европе удается сохранять положительное сальдо (профицит) в торговле с США, Великобританией и Швейцарией, что подчеркивает высокое качество и востребованность европейского проката на этих премиальных рынках.
Данные EUROFER за 2025 год рисуют картину сталелитейной отрасли ЕС, находящейся под двойным давлением: потеря внешних рынков сбыта и замещение внутреннего рынка импортом. Ожидается, что в 2026-2027 годах европейским производителям придется усилить лоббирование защитных мер и искать новые ниши для экспорта, чтобы компенсировать текущий дисбаланс.
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.
Но время идет, озеро уже начало постепенно переваривать то, что попало к нему. Несмотря на то, что судно в неплохом состоянии, сохранилась отслоившаяся краска, радовали глаз целые иллюминаторы, коррозия сделала свое дело и металл начал «плакать» сталактитами из ржавчины Роман Воробьёв Дайвер и сотрудник Алтайского заповедника
С 2017 года сотрудники Алтайского биосферного заповедника регулярно погружались к затонувшему теплоходу и проводили мониторинг объекта на отсутствие явных следов разлива ГСМ. Анализ проб показывал лишь следовые концентрации нефтепродуктов.